京沪高铁沿线垃圾堆成山 上百亩国有土地被强占

跟普通铁路相比，高铁更便捷，更舒适、更美观，越来越多的人选择坐上高铁去旅行，感受沿途亮丽的风景。不过最近，央视《焦点访谈》记者调查发现，全国不少地方的高铁沿线垃圾遍地，私搭乱建成风，可谓大煞风景。
京沪高铁沿线 破铜烂铁堆积成山 绵延数里
4月10日，记者登上从北京前往上海的高铁列车，从北京南站出发，一路上可以透过车窗看到高铁两侧的村庄和麦田。
列车继续向南行驶，半小时之后，当列车广播提示快到天津南站的时候，往窗外望去，也有一大片不那么好看的地方。不见了春天的绿色，紧邻高铁线路的，都是一堆堆破铜烂铁和建筑垃圾。
堆积成山的建筑材料、建筑垃圾和大量的废旧金属、报废汽车混在一起连成一片，跟周边的环境显得极不协调。通过航拍观察，京沪高铁天津这一段，这种景象少说也有两三公里。
走近了实地一看，有回收水果包装箱的小作坊，有打包回收废铁的作坊，有的院子里存放着建筑材料，还有的院子里是堆积成山的建筑垃圾。
据当地居民透露，这一大片都是天津农垦宏达有限公司的地，宏达公司的前身一家名叫工农联盟农场的国有农场。2008年前后，开始动工修建京沪高铁时，征用了农场一部分土地，2011年京沪高铁建成通车以后这片地上就堆积了各种废品，建起了围墙，慢慢地形成了这样的局面。
上百亩土地竟被社会人员强占数年 谁都管不了？
记者从商户那了解到，他们的经营基本上都是以家庭为单位，没有正规合法的手续，搭建的临时彩钢板房也没获得许可，属于违章建筑。令人奇怪的是，农场怎么会把土地租给他们，看到这样的违法的情形又怎么不管呢？
宏达公司说这些地并不是他们出租给这些商户的，他们也没有获得过任何收益，这些地都是由一个社会人员租给商户的。那么这个社会人员是谁，跟农场又有什么关系呢？
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